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精密小間隙減速機(jī)-zik中研紫光減速機(jī)報(bào)價(jià)

精密小間隙減速機(jī)-zik中研紫光減速機(jī)報(bào)價(jià)

簡(jiǎn)要描述:

精密小間隙減速機(jī)-zik中研紫光減速機(jī)報(bào)價(jià)上海紫光蝸輪蝸桿減速機(jī)(RV蝸輪蝸桿減速機(jī))由鋁合金壓鑄箱體的RV蝸輪減速機(jī)鋁合金壓鑄,雙級(jí)減速機(jī),其特點(diǎn)為減速比大,組合靈活,可滿足用戶低轉(zhuǎn)速的要求。

更新時(shí)間:2024-05-10

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精密小間隙減速機(jī)-zik中研紫光減速機(jī)報(bào)價(jià)

系 列:精密小間隙型

安裝尺寸:法蘭/底座

輸出力矩:14NM-2000NM

減 速 比:3比到100比
回轉(zhuǎn)間隙:5/7∕9arcmin
選配電機(jī):任意品牌國(guó)標(biāo)電機(jī)
電機(jī)功率:50W-15KW

精密小間隙減速機(jī)-zik中研紫光減速機(jī)報(bào)價(jià)蝸輪蝸桿減速機(jī)工作條件

1、傳動(dòng)平穩(wěn)、振動(dòng)、沖擊和噪音均小,減速比大,通用性廣,能與各種機(jī)械設(shè)備配套使用。

2、能以單級(jí)傳動(dòng)獲得較大的傳動(dòng)比,結(jié)構(gòu)緊湊,大部分型號(hào)減速機(jī)有較好的自鎖性,對(duì)有制動(dòng)要求的機(jī)械設(shè)備能節(jié)省制動(dòng)裝置。

3、蝸桿螺牙與蝸輪齒面的嚙合摩擦損耗較大,因此傳動(dòng)效率要比齒輪低,容易發(fā)熱和溫度較高。

4、對(duì)潤(rùn)滑和冷卻要求較高一些。

5、互配性好,蝸輪蝸桿均按國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)制造,軸承、油封等均用標(biāo)準(zhǔn)件。

6、箱體型式有基本型(箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結(jié)構(gòu))和萬(wàn)能型(箱體為長(zhǎng)方體,多面設(shè)有固定螺孔,不帶底腳板或另裝底腳板等多種結(jié)構(gòu)型式)

7、輸入軸聯(lián)接方式有基本型(單輸入軸及雙輸入軸)、帶電機(jī)法蘭兩種。

8、輸出、輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上;輸出軸向上及向下;輸入軸向上及向下

9、用2臺(tái)或者3臺(tái)減速機(jī)組成多級(jí)減速機(jī),以獲得極大的傳動(dòng)比。

精密小間隙蝸輪蝸桿減速機(jī)優(yōu)點(diǎn):

(1)嚙合間隙可調(diào)整得很小。根據(jù)經(jīng)驗(yàn),側(cè)隙可調(diào)整至0.01~0.015mm,而普通蝸輪副一般只能達(dá)到0.03~0.08mm,而且容易使蝸輪副抱死。因此雙導(dǎo)程蝸輪副能在較小的側(cè)隙下工作,對(duì)提高數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)的分度精度非常有利。

(2)普通蝸輪副是以蝸桿作徑向移動(dòng)來(lái)調(diào)整嚙合側(cè)隙,從而改變傳動(dòng)副的中心距,從嚙合原理角度看,是不合理的因?yàn)楦淖冎行木鄷?huì)引起齒面接觸情況變差,甚至加劇磨損,不利于保持蝸輪副的精度。精密無(wú)間隙雙導(dǎo)程蝸輪副則是用蝸桿軸向移動(dòng)來(lái)調(diào)整嚙合側(cè)隙,不會(huì)改變中心距。

(3)精密小間隙雙導(dǎo)程蝸桿是用修磨調(diào)整環(huán)來(lái)控制調(diào)整量,調(diào)整準(zhǔn)確,方便可靠;而普通蝸輪副的徑向調(diào)整量較難掌握,調(diào)整時(shí)也容易產(chǎn)生蝸桿軸線歪斜。

(4)精密小間隙雙導(dǎo)程蝸輪副的蝸桿支承在支座上,只需保證支承中心線與蝸輪中截面重合,中心距公差可略微放寬,裝配時(shí),用調(diào)整環(huán)來(lái)獲得合適的嚙合側(cè)隙,這是普通蝸輪副無(wú)法辦到的。   

   精密小間隙雙導(dǎo)程蝸輪副與普通蝸輪副的區(qū)別是,變導(dǎo)程蝸桿齒的左、右兩側(cè)面具有不同的導(dǎo)程,而同一側(cè)的導(dǎo)程則是相等的。因?yàn)樵撐仐U的齒厚從蝸桿的一端向另一端均勻地逐漸增厚或減薄,所以雙導(dǎo)程蝸桿又稱變齒厚蝸桿。故可用軸向移動(dòng)蝸桿的方法來(lái)消除或調(diào)整蝸輪副的嚙合間隙。

   精密小間隙雙導(dǎo)程蝸輪副的嚙合原理與一般蝸輪副的嚙合原理相同。蝸桿的軸向截面相當(dāng)于基本齒條,蝸輪則相當(dāng)于與其嚙合的齒輪。雖然蝸桿齒左右側(cè)面具有不同的齒距(即不同的模數(shù),),但因同一側(cè)面的齒距相同,故沒(méi)有破壞嚙合條件,當(dāng)軸向移動(dòng)蝸桿后,也能保證良好嚙合。

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zik紫光蝸輪蝸桿減速機(jī)【RV蝸輪蝸桿減速機(jī)】的外殼防護(hù)等級(jí)表示電機(jī)在以下兩個(gè)方面的防護(hù)能力: (1)防止人體接觸電機(jī)內(nèi)部帶電或轉(zhuǎn)動(dòng)部分和防止固體異物進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部的能力 (2)防止水進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部的能力
上海紫光蝸輪蝸桿減速機(jī)(RV蝸輪蝸桿減速機(jī))由鋁合金壓鑄箱體的RV蝸輪減速機(jī)鋁合金壓鑄,雙級(jí)減速機(jī),其特點(diǎn)為減速比大,組合靈活,可滿足用戶低轉(zhuǎn)速的要求。
因蝸輪蝸桿減速機(jī)【RV蝸輪蝸桿減速機(jī)】外箱均為鋁合金壓鑄,外形美觀大方,散熱性能良好,承載能力大。機(jī)型小巧,結(jié)構(gòu)緊湊,重量輕,節(jié)省安裝空間。
紫光蝸輪蝸桿減速機(jī)(RV蝸輪蝸桿減速機(jī))材料選用鋁合金外殼,調(diào)質(zhì)處理的40C鋼軸,電磁線采用聚酯QZ-2;聚酰亞胺QY-2;硅鋼片:DR490-510;軸承:C&U;NSK;NTN;SKF涂漆:—鋁合金表面拋丸后進(jìn)行防腐處理,鋁合金本 —蘭色丙烯烤漆
紫光RV蝸輪蝸桿減速機(jī)型號(hào):25、30、40、50、63、75、90、110、130傳動(dòng)比:7.5-100輸入功率:0.01-22KW輸出轉(zhuǎn)距:2.6-1070
RV蝸輪蝸桿減速機(jī)由鋁合金壓鑄箱體的RV蝸輪減速機(jī)鋁合金壓鑄,雙級(jí)減速機(jī),其特點(diǎn)為減速比大,組合靈活,可滿足用戶低轉(zhuǎn)速的要求。

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